Quando fazer retifica no motor

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Quem é proprietário de um veículo automotor sabe que precisa tomar algumas medidas de prevenção. Com o passar do tempo, as peças e o motor vão se desgastando e prejudicando o bom desempenho do veículo.

O motor do carro é o local que mais sofre desgaste. Em alguns casos, o conserto do veículo só será possível após a retífica do motor. No entanto, quando realmente vale a pena fazer a retífica do motor de um automóvel?

Nesse post abordaremos alguns pontos que os proprietários devem se atentar na hora de mandar consertar um veículo automotor:

– Problemas mecânicos ligados ao motor;

– Quais as vantagens de retificar o motor;

– Qual o limite a se pagar por esse serviço;

– Quanto tempo dura um motor retificado;

Identificando o problema em seu veículo

O primeiro passo para saber se vale a pena retificar o motor de um veículo é identificar qual é o defeito. O carro, quando está com algum problema no motor, apresenta alguns indícios de que precisa de manutenção:

– Fumaça preta ou branca;

– Falta de potência;

– Ruídos metálicos ao acelerar;

– Vazamentos de óleos.

Quando verificar a existência desses problemas, é hora de mandar seu carro para uma inspeção mecânica. Lá, o profissional vai verificar de onde é a origem do problema, que pode ser causado por fatores como:

– Cilindros;

-Pistões;

– Bielas;

– Virabrequim;

-Válvulas;

– Cabeçote.

Além desses, há vários outros componentes que fazem parte do motor. Por isso, o auxílio de um profissional mecânico, que lhe orientará sobre quais os procedimentos para cada problema.

Quais as vantagens de retificar o motor?

Quando um mecânico fala em retificar o motor, significa que ele irá desmontá-lo e trocar as peças que apresentam problemas. Nesse caso, é preciso analisar quais as vantagens de retificar o motor e qual o custo-benefício desse serviço.

Se o valor da retificação custar um valor superior a 50% do preço do veículo, pode se dizer que não valerá a pena retificar. O gasto com a retificação será economicamente inviável, pois há outras possibilidades como a troca de motor.

Já se custar menos que 50%, a retificação do motor é o mais recomendável. Assim, você terá um motor praticamente novo e a garantia de que poderá rodar bastante, até apresentar problemas novamente.

A durabilidade de um motor retificado varia bastante. No entanto, a preservação do motor depende de fatores como a manutenção preventiva, troca de óleo e filtros, entre outros fatores básicos que precisam de verificação constante.

Sendo assim, o motorista também é responsável pela preservação do estado do veículo, para que a retificação possa durar bastante tempo e garantir um bom desempenho.

Mas afinal, vale a pena retificar o motor?

Em geral, a retificação é uma boa opção para seu veículo. Você terá um motor praticamente novo e o desempenho será o mesmo ou até melhor de antes de apresentar o problema.

Com peças boas e profissionais qualificados para executar esse serviço, vale muito a pena retificar o motor de um veículo. Aliando a retificação com os cuidados básicos do cotidiano, você provavelmente não terá incômodos durante um bom tempo.

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O motor do seu carro anda barulhento e consumindo muito óleo? Seu carro não tem mais a mesma potência?

Então é melhor ficar ligado neste texto, é bem provável que o motor esteja precisando de retificação.

O motor sofre um desgaste natural com o passar dos anos e com a frequência de uso, e suas peças necessitam de reparos. Em função do atrito entre os componentes, é habitual o surgimento de folgas no interior do sistema, levando à perda de potência e ao aumento do consumo de óleo e combustível. É justamente nessa hora que entra a retífica do motor.

Mas antes do problema agravar, seu carro dá alguns indícios de que não está indo tão bem. Saiba quais são.

A importância da retífica

O motor é composto por itens, como pistão, biela, válvulas, entre outros, que trabalham em altas rotações e em altas temperaturas. Esse movimento gera atrito e, com o passar do tempo, é comum haver desgaste das peças. Consequentemente, o motor perde desempenho e passa a gastar mais combustível e a queimar óleo além da conta.

Quando o carro já rodou bastante, em torno de 200 mil quilômetros, geralmente aparece a necessidade de fazer uma retífica, que serve para devolver ao motor as características originais de fábrica. Isso porque, com o tempo de uso, as peças do propulsor tendem a possuir desgastes que prejudicam a performance do veículo.

Se a retífica for feita da maneira correta, a vida útil do motor pode se igualar à de um motor novo.

Sinais que apontam a necessidade de retífica de motor

Alto consumo de óleo e combustível

Esse sinal é causado pelo desgaste da superfície de conexão entre o bloco do motor e o cabeçote.

Isso faz com que o lubrificante entre na câmara de combustão e, consequentemente, começa a queimar junto com o combustível. Por causa desse deslocamento de localidade, o resultado é uma fumaça azulada que sai do escapamento.

Baixo desempenho devido à alta quilometragem

Quando o motor já está muito usado, seu carro pode apresentar baixa performance, que pode ser identificada por alguns fatores, como:

  • Dificuldade para dar a partida;
  • Perda de força em subidas,
  • Aquecimento prematuro do motor.
  • A alta quilometragem exige uma revisão geral para verificar a necessidade de retífica e garantir que o carro volte a funcionar em perfeitas condições.

Barulho no motor

Quando o motor apresenta vazamentos ou perde a sua capacidade de compressão, ele começa a fazer barulhos semelhantes a um motor velho.

A retífica vai restaurar as fissuras geradas, dando um novo acabamento na superfície, a fim de garantir a estanqueidade do sistema.

Motor superaquecido

Um dos motivos do superaquecimento pode ser a vedação do cabeçote que está defasada. Isso faz com que o líquido de arrefecimento vaze, impedindo o resfriamento correto do calor produzido no motor. Com o cabeçote rachado ou queimado, é importante o reparo imediato, e, nesse caso, a retífica da peça é o procedimento mais indicado para reparar qualquer empeno que foi causado pelo alto calor.

Vazamento de óleo

O óleo é primordial para um bom funcionamento do motor, pois ele é o líquido responsável pela lubrificação das peças que estão, a todo momento, em contato, diminuindo assim a ação do atrito e aumentando o seu tempo de vida.

Com o vazamento de óleo e a sua diminuição rápida, o motor ficará sem o seu principal agente lubrificante, o que faz com que as peças parem de deslizar e comecem a bater, até que haja um desgaste prematuro e algum problema aconteça. E, para arrumar essa situação, apenas desmontando o motor por completo e retificando os acessórios necessários para que tudo volte ao normal.

Mas há problemas de desgaste das paredes dos cilindros, bielas e virabrequim, por exemplo, que requerem retífica e que não dão sinais tão claros. Nesses casos, o motorista deve ficar atento a dois sintomas básicos, que são perda repentina de potência e queima de óleo, a famosa fumaça branca que sai do escapamento.

Como evitar que seu motor precise ser retificado

Manter as manutenções periódicas em dia é a melhor maneira para evitar problemas no seu veículo. Além disso, adotar pequenos hábitos podem contribuir para que seu motor continue funcionando por mais tempo.

A principal causa de danos está na maneira como o motorista assume a direção. Um motorista que guia seu veículo de maneira suave, evitando acelerações violentas e frenagens bruscas, tem tudo para ter um carro em perfeito estado por mais tempo.

Cuidados após retificar o motor do carro

A primeira coisa a se evitar é acelerações bruscas com o motor frio. É recomendável sempre ligar o motor e manter o veículo em marcha lenta até que a temperatura aumente e o carro ligue a ventoinha por duas vezes. Isso é um sinal de que o motor conseguiu alcançar a temperatura ideal para trabalhar.

Busque sempre acelerar de maneira suave, sem esticar as marchas em excesso, e procure não rodar com o carro em rotações muito baixas.


Se você tiver qualquer dúvida ou perceber alguns dos sintomas citados acima, venha até a OttonCar. Nossos profissionais irão realizar um diagnóstico preciso e evitar qualquer dano futuro.

Quando é preciso retificar o motor?

O normal é que a retífica seja feita depois dos 200 mil km rodados. Ela não é uma boa opção se o custo do serviço for mais da metade do valor do veículo. Fique atento a esse ponto.

Qual o tempo de vida de um motor retificado?

Nesse sentido, o motor retificado precisa ser amaciado e existem muitos mitos sobre essa questão. Porém, as montadoras incluem nos manuais as determinações de quilometragem necessárias para cada modelo, o que geralmente varia de 500 km a 1500 km rodados.

Qual a quilometragem ideal para retificar o motor?

Quando o seu automóvel chega a uma quilometragem muito alta, acima de 200 mil km, por exemplo, há a necessidade de retificar o motor.

Quanto custa para retificar um motor?

O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil. Agora se estiver bem avariado, pode chegar a R$ 7 mil ou R$ 8 mil.