Com o avanço da tecnologia, os eletrônicos ganharam espaço e aparelhos como smartphones, tablets e games se transformaram nas brincadeiras preferidas dessa geração.
Mas quem não lembra dos tão queridos carrinhos de rolimã, também conhecidos como carrinhos de lomba? Ícone dos anos 80 e 90, muita gente já brincou e se divertiu com esse “veículo”, que era sucesso entre as crianças e adolescentes da época.
Que tal montar o seu próprio carrinho de rolimã? O processo é bem simples e os materiais são de fácil acesso. Confira o passo a passo:
Passo 1
Veja no final do texto a relação de materiais e desenhos.
Inicie cortando as peças conforme a tabela e os desenhos da tábua central e dos reforços do encosto, após arredonde os cantos.
Passo 2
Faça um furo na alavanca do freio (8) de 1 cm de diâmetro a 3,5 cm da extremidade inferior e centralizado com as laterais.
Abaixo deste furo, a 1,5 cm da extremidade inferior, faça um furo de 0,5 cm de diâmetro centralizado com as laterais.
Nos freios (9), faça furos de 0,5 cm de diâmetro centralizados na espessura e a 3 cm da extremidade que ficará voltada para dentro.
Usando a espia de aço (11) e os terminais (12) faça a ligação entre a alavanca do freio e os freios. Atenção! A espia não poderá ficar muito esticada nem muito frouxa.
No pino da alavanca (7) faça 3 furos de 0,5 cm de diâmetro.
Atravesse o pino no furo maior e fixe-o na tábua central (1) usando três parafusos de 3 cm.
Carrinho - Passo 3
Faça dois furos guia¹‚ de 1,2 cm de diâmetro na parte detrás da tábua central seguindo as distâncias indicadas no desenho 1.
Nos freios, faça furos correspondentes a 16 cm da extremidade que ficará voltada para fora e centralizado na largura.
Através dos furos feitos na tábua central e nos freios, fixe-os usando um parafuso M12x18, uma porca e uma arruela para cada freio. Posicione a arruela entre o freio e a tábua central a fim de evitar o desgaste da madeira e facilitar a movimentação.
Após fixar os freios, caso for necessário, ajuste os terminais das espias.
Passo 4
Na travessa de direção (4) e no eixo traseiro (5) faça furos de 7 cm de comprimento
das extremidades, centralizados, de 1 cm de diâmetro.
Aparafuse as rodas (10) nos furos feitos, usando quatro parafusos M12X13. Deixe uma arruela entre a roda e a madeira, para evitar o desgaste.
Passo 5
Usando três parafusos de 5 cm aparafuse o eixo traseiro na tábua central a 7 cm da extremidade detrás, centralizando-o.
Passo 6
Faça um furo de 1,2 cm de diâmetro no centro da travessa da direção e um furo correspondente na tábua central, conforme desenho 1.
Una a travessa de direção e a tábua central utilizando um parafuso M12X8 e uma porca. Coloque uma arruela entre as peças de madeira e outra entre a porca e a travessa de direção.
Passo 7
Usando três parafusos de 3 cm, aparafuse o encosto (3) no assento (2). Após aparafuse também os reforços do encosto (6) usando quatro parafusos para cada lado (dois para prendê-lo no encosto e dois no assento).
Atenção! O encosto deverá ficar com um ângulo de aproximadamente 100° em relação ao assento, para isto, corte um chanfro na parte inferior desta peça.
Passo 8
Usando um formão, faça rebaixes no assento nas partes que ficarão acima dos parafusos que foram usados para fixar os suportes da alavanca do freio. Assim, a altura das cabeças dos parafusos não irão interferir na fixação do banco.
Passo 9
Aparafuse a estrutura do banco à tabua central utilizando parafusos de 5 cm, dois para a parte de trás do assento e dois para a frente.
Passo 10
O carrinho é conduzido com os pés enquanto as mãos atuam no freio. Finalize o trabalho usando verniz ou tinta colorida e toda a sua criatividade.
Pronto! O seu carrinho já está montado. Agora você pode pintar, desenhar e decorar do jeito que achar melhor. Confie em sua criatividade e divirta-se!
Confira os desenhos e a relação de materiais que você vai precisar:
O Steep Car foi desenvolvido com o propósito de resgatar a antiga paixão pelos carrinhos de rolimã, agregando as tendências atuais. Sua carenagem é fabricada em fiberglass, disponível nas cores amarelo Lotus, vermelho Ferrara ou preto Cadilac, chassi em aço carbono com pintura eletrostática a pó (mais resistente às intempéries).